PipeChina的成本分摊计划降低了进口商对LNG终端槽的兴趣【新闻&资讯】

2023-01-30 来源：九台市农业机械网

PipeChina的成本分摊计划降低了进口商对LNG终端槽的兴趣

新加坡/北京（路透社）-贸易消息人士称，由于天然气管道运营商提出的新条款威胁要增加成本，入围PipeChina的LNG进口终端舱的大多数公司都退出了交易。

PipeChina提议，液化天然气的购买者应承担这三个国家国有石油公司较昂贵的历史长期合同的负担。消息人士称，该计划尚未敲定，目的是让每个新进口商购买一件旧价格的货物，以赢得现货进口运输的机会中国化工。

他们说，成本分摊提案大大削减了预期签署进口码头准入协议的公司数量。

1月下旬，PipeChina从82个申请者中筛选出54家公司，以在现在管理的六个接收终端上签收交货位。他们包括北京燃气集团等城市燃气分销商，振华石油等贸易商，以及在液化天然气方面经验很少的较小的贸易商。

PipeChina将于本月开始向第三方开放这些终端，每个终端价值数百万美元。

但由于提案公司现在正在推迟敲定合同或推迟已经商定的合同期限，因此四位了解此事的交易消息人士告诉路透社。

消息人士估计，在入围的54个买家中，只有大约五分之一可能同意这些条款，这表明中国的液化天然气需求可能达不到预期。需求是基于这样的假设，即大量新买家即将涌入市场。

明年，随着北京削减煤炭使用量扩大国内天然气使用量的预期，预计中国将超过日本成为全球最大的液化天然气购买国。大型专业公司以外的公司约占中国液化天然气进口总量的15％。

一位主要天然气进口商驻北京的官员说：“许多人担心与旧货有关的未知成本上涨，尤其是现货市场的价格不如先前想像的便宜。”

PipeChina没有回应寻求评论的要求。

上周五，亚洲6月交割的LNG现货价格升至每百万英国热量单位7.60美元，较去年同期上涨了三倍多，部分原因是来自中国主要进口商的强劲买盘。

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中国海上石油总公司，中国最大的液化天然气进口商和州主要公司之一提出让槽口用户分担历史合同交易的成本的想法，该公司根据国家授权剥离了价值超过560亿美元的管道和码头，以创建PipeChina。

中海油曾经拥有PipeChina旗下的七个码头中的五个。

由于近十年前与卡塔尔等出口国签署了多年的供应协议，当时与石油相关的价格高得多，而中国急需燃料以抑制空气污染，因此，国家石油公司在进口天然气方面蒙受了数十亿美元的损失。

但是现在，各大航空公司已经放弃了对进口码头的控制权，他们认为他们不应再受这些合同条款的冲击。

中海油没有回应置评请求。

仍然承诺

尽管有分摊成本的警告，但一些知名的天然气公司，例如广州天然气，新奥集团和北京天然气集团仍致力于通过PipeChina络确保LNG的进口。

中国天然气控股公司（China Gas Holdings）的一位官员说：“只要总体成本仍低于国有生产商要求的国内批发价格，尤其是在冬季供暖季节，这将是一个可行的商机。”的管道燃气销售商。

Wood Mackenzie的研究主管Miaoru Huang说，由于现货市场的高价已经抑制了中国需求，而进口商在淡季期间面临转移成本的困难，PipeChina可能需要改善第三方准入规则。

黄补充说，但是，中国强劲的经济复苏和环境政策将导致液化天然气需求持续增长。

一位国家石油贸易商称，如果成本分担计划未能实现，则液化天然气买家可以寻求进口退税的另一种选择，该政策已帮助减轻了近年来遗留合同的部分损失。